小松发电机组维修
应急抢修、小修、中修、大修四级体系。气门间隙调校、高压共轨检修与湿式缸套单独更换。
- S16R / S12R 大修
- ['SAA6D125E 紧凑中功率平台', '125 mm 缸径、11.04 L 排量，六缸直列涡流室加涡轮加中冷，发电用覆盖 200–300 kVA，是小松装机量最大的发电平台。']中修
- 气门间隙专业调校
- 喷油器压力与雾化检测
- E01–E15 报警代码诊断
- 缸套单独更换方案
- 带载性能测试报告
Komatsu · 高压共轨 · 125–170 mm 缸径
小松发电机组
维修 · 保养 · 配件 · 二手回收
SAA / SA Series · SAA6D125E / SA6D140 · 232 kW – 974 kW · 1500/1800 rpm
顺心机械设备公司 成立于 2005 年，专注日本 小松（Komatsu）发电用发动机的全生命周期服务。 覆盖 SAA / SA 中速大缸径系列与 SAA6D125E / SA6D140 高速系列共 16 个发电用机型， 具备 气门间隙调校、高压共轨检修与湿式缸套单独更换能力， 提供原厂件号供应、四级维修体系、四级技术保养与二手机组回收置换， 服务覆盖全国各地市，7×24 小时接警。
16发电用机型
974kW 功率上限
30000小时无大修周期
15官方报警代码
Services / 四大业务
小松机组的四条主线：
修好、养好、供得上、退得值
小松机组的维修不能只靠「会换件」。SAA 系列的 高压共轨需要专用工装调校， 170 mm 缸径的湿式可更换缸套让中修不必拆曲轴，而气门间隙的精度直接决定油耗与动力。 我们把这四条主线都做成标准化流程，让每一台小松机组都处在确定的状态里。
小松发电机组保养
日常维护、常规保养与四级技术保养，严格按小松官方周期执行，含离心式滤芯与油样分析。
- 200–250 小时一级保养
- 1000 小时二级保养
- 6000 小时三级保养
- 10000–15000 小时大修级
- 柴油滤 100–250 小时
- 喷油器调校
- 油样实验室分析
小松发动机配件
原厂与高品质替代件供应，件号齐全，支持按完整型号（含系列与年代）精准订货。
- 柴滤 600-319-3550
- 机滤 600-211-1231
- 空滤 600-185-6120
- 喷油器 6156-11-3300
- 涡轮增压器 6502-51-5010
- SAA 系列大修包
小松机组二手回收
专业评估、分项报价、合规拆卸清运、翻新再制造与以旧换新的一站式闭环服务。
- 30 分钟内给区间报价
- 分项报价不搞一口价
- 危废合规处置台账
- 设备处置证明归档
- 翻新再制造三级检测
- 以旧换新与以旧抵租
Brand / 品牌介绍
从 1921的小松
到百年动力工程
小松（Komatsu）1921 年创立于日本东京，最初做矿山机械与推土机，随后把工程机械领域积累的热处理、锻造与材料工艺延伸到大型柴油机上，形成了 SA / SAA / SAA6D12V 这套以重载、耐久与高海拔适应力著称的发电用柴油机家族。小松发电用发动机的命名规则非常清晰：S 代表涡流室燃烧，SA 代表涡流室加涡轮增压，SAA 代表涡流室加涡轮增压加中冷；数字为缸数与缸径组合（6D125 即六缸、125 mm 缸径），V 代表 V 型十二缸，E 代表 Evolution 进化代次，后缀 -1/-2/-3/-5/-7 对应不同代数与排放等级，-A/-B/-C 为不同变型。官方配套整机以日本电友 DENYO（DCA-1100SPK 搭载 SAA12V140）与埃尔曼 AIRMAN（SDG800S-3A7 搭载 SAA6D12V140E-3）两家日本整机厂为代表，形成从 200 kVA 到 1100 kVA 的完整谱系。我们专注小松发电用发动机的全生命周期服务——应急抢修、四级技术保养、原厂件号配件供应与二手机组回收置换，覆盖全国各地市。
为什么重载与高海拔项目偏爱小松发动机
在备电领域，一台机组的价值不只看额定功率，更看它的大修周期、油耗曲线、零件通用性与排放适应性—— 这四项直接决定了 10 年、30000 小时运行后的总成本。小松的工程取向恰好在这四点上都做到了同级领先。
- 高压共轨燃油系统 — 高压共轨直喷配自研高压油泵与涡轮增压器，同排量下功率与经济性优于通用机型，对燃油品质宽容度更高
- 170 mm 缸径 SA6D170 机型 — SAA 系列每缸输出 80–150kW，燃烧充分、振动噪声低，适合长期连续运行与高海拔工况
- 结构紧凑、基础载荷小 — 缸体等部件优化后力分布更均匀，同为兆瓦级输出时占地与机房基础要求低于同级
- 30000 小时以上无大修 — 按规范保养与合理负载运行，全生命周期停机次数少，对关键负荷场所价值最大
- 零件通用性设计 — Komatsu 各机型间大量零件通用，简化备件管理与库存，配件采购与储备成本低于同级
- 全参数显示与 RS485 远程监控 — 水温、油压、转速、电瓶电压及电压、电流、频率、功率、功率因数全部可见可报警
集团成立1921小松
发动机制造1921 年起逾百年动力工程
产品系列SAA / SA另含 SAA6D170E / SAA12V140
功率范围232–974 kW6 缸直列至 V 型 12 缸
缸径125–170 mmSAA 系列大缸径
供油系统高压共轨燃油系统高压共轨
无大修周期30000 h+按规范保养可达
转速1500 / 1800 rpm50Hz / 60Hz 双速
大缸径平台可维修性好
SA6D170 与 SAA12V140 属于大缸径重型平台，缸套、气门座圈、活塞连杆组均可单独更换，中修阶段不必整机返厂。
发电用产品线划分
SAA6D125E 紧凑中功率平台
125 mm 缸径、11.04 L 排量，六缸直列涡流室加涡轮加中冷，发电用覆盖 200–300 kVA，是小松装机量最大的发电平台。
SA6D140 / SAA6D140E 大缸径六缸平台
140 mm 缸径配 165 mm 行程，15.24 L 排量，发电用覆盖 350–500 kVA，中等转速下兼顾出力与油耗。
SA6D170 / SAA6D170E 重载平台
170 mm 缸径、170 mm 行程方缸，23.15 L 排量，发电用覆盖 450–800 kVA，是矿用与工厂主用电站的主力。
SAA12V140 / SAA6D12V140E 十二缸平台
V 型十二缸、140 mm 缸径、165 mm 行程，30.48 L 排量，发电用覆盖 700–1100 kVA，用于大型数据中心与区域主用电站。
-1/-2/-3/-5/-7 代数与排放等级
同一缸径平台通过代数后缀区分技术代次与排放阶段，订货与更换时必须核对代数，不能只看缸径与排量。
-A/-B/-C 变型标记
字母后缀用于区分冷却形式、增压压力标定与控制器配置，常见于同一平台的不同机组版本。
E 代号（Evolution）
E 后缀代表新一代进化机型，通常换用高压共轨、电控单体泵或共轨喷油器，配合更严格的排放与更低的油耗。
DENYO 与 AIRMAN 配套机组
DENYO DCA-1100SPK 搭载 SAA12V140，AIRMAN SDG800S-3A7 搭载 SAA6D12V140E-3，两条配套线覆盖 200–1100 kVA。
Engines / 机型库
小松发电用发动机
主力机型技术参数
完整收录 16 个发电用机型，从 SAA6D125E-2-B 的 6.557L 六缸到 SAA6D170E-32-E 的 79.9L 十六缸， 覆盖 55kW 至 974kW。功率按 ISO 8528（机组）与 ISO 3046（发动机）标准标注， 50Hz 对应 1500rpm、60Hz 对应 1800rpm，多数机型双速可切换。
SAA6D125E-2-B
SAA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 125×150 mm
- 排量
- 11.04 L
- 常用功率
- 232 kW
- 备用功率
- 257 kW
- 燃油消耗
- 205 g/kWh
- 机油容量
- 62 L
- 排放标准
- 日本3次 / EPA Tier 3
小松 125 mm 缸径主力平台，涡流室加涡轮加中冷直喷，配套 AIRMAN SDG300S-3A6 机组，270/300 kVA，7 m 声压级 64–66 dB(A)。
SAA6D125E-5-B
SAA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 125×150 mm
- 排量
- 11.04 L
- 常用功率
- 234 kW
- 备用功率
- 259 kW
- 燃油消耗
- 205 g/kWh
- 机油容量
- 58 L
- 排放标准
- 日本3次 / 国三
SAA6D125E 的 -5 代机型，50 Hz 额定 234 kW、60 Hz 259 kW，高压共轨加 ECU 控制，是小松近年主推的发电用动力。
SA6D140-A
SA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 140×165 mm
- 排量
- 15.24 L
- 常用功率
- 310 kW
- 备用功率
- 357 kW
- 燃油消耗
- 210 g/kWh
- 机油容量
- 74 L
- 排放标准
- 日本1次 / Tier 1
140 mm 缸径 SA 平台入门机型，直喷涡轮中冷，配套 DENYO DCA-400SPKII 机组，350 kVA 连续输出、385 kVA 待机。
SAA6D170-A-1
SAA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 170×170 mm
- 排量
- 23.15 L
- 常用功率
- 485 kW
- 备用功率
- 561 kW
- 燃油消耗
- 207 g/kWh
- 机油容量
- 119 L
- 排放标准
- 日本2次
SA6D170 的 SAA 代机型，配套 AIRMAN SDG610S-3AV6 机组，整机长 4650 mm、宽 1600 mm、高 2350 mm。
SAA6D170E-3
SAA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 170×170 mm
- 排量
- 23.15 L
- 常用功率
- 503 kW
- 备用功率
- 532 kW
- 燃油消耗
- 205 g/kWh
- 机油容量
- 119 L
- 排放标准
- 日本2次 / EPA Tier 2
SAA6D170E 的 -3 代机型，进气与缸内直喷系统优化，在 170 mm 缸径上兼顾了排放与油耗。
SAA6D170E2-3
SAA6 缸直列
- 缸数
- 6 缸直列
- 缸径×行程
- 170×170 mm
- 排量
- 23.15 L
- 常用功率
- 613 kW
- 备用功率
- 752 kW
- 燃油消耗
- 204 g/kWh
- 机油容量
- 145 L
- 排放标准
- EPA Tier 2
170 mm 平台的高出力版本，配套 AIRMAN SDG800S-3A6 机组，700/800 kVA 连续、770/880 kVA 待机。
SAA12V140
SAAV 型 12 缸
- 缸数
- V 型 12 缸
- 缸径×行程
- 140×165 mm
- 排量
- 30.48 L
- 常用功率
- 861 kW
- 备用功率
- 974 kW
- 燃油消耗
- 206 g/kWh
- 机油容量
- 207 L
- 排放标准
- 日本3次 / EPA Tier 2
小松 V 型十二缸旗舰平台，配套 DENYO DCA-1100SPK 机组，1000/1100 kVA 连续、1100/1210 kVA 待机，7 m 声压级 70–74 dB(A)。
SAA6D12V140E-3
SAAV 型 12 缸
- 缸数
- V 型 12 缸
- 缸径×行程
- 140×165 mm
- 排量
- 30.48 L
- 常用功率
- 613 kW
- 备用功率
- 752 kW
- 燃油消耗
- 205 g/kWh
- 机油容量
- 193 L
- 排放标准
- EPA Tier 2
配套 AIRMAN SDG800S-3A7 机组，700/800 kVA 连续输出，整机长 5665 mm、宽 1900 mm、高 2450 mm，运行整备重量 11310 kg。
全系发电用发动机参数总表
Complete Engine Range| 机型 | 系列 | 缸数 | 排量 | 常用功率 | 备用功率 | 油耗 g/kWh | 排放标准 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAA6D125E-2-B | SAA | 6 缸直列 | 11.04 L | 232 kW | 257 kW | 205 g/kWh | 日本3次 / EPA Tier 3 |
| SAA6D125E-3-B | SAA | 6 缸直列 | 11.04 L | 235 kW | 260 kW | 204 g/kWh | 日本3次 |
| SAA6D125E-5-B | SAA | 6 缸直列 | 11.04 L | 234 kW | 259 kW | 205 g/kWh | 日本3次 / 国三 |
| SAA6D125E-5-C | SAA | 6 缸直列 | 11.04 L | 235 kW | 260 kW | 204 g/kWh | 日本3次 |
| SA6D140-A | SA | 6 缸直列 | 15.24 L | 310 kW | 357 kW | 210 g/kWh | 日本1次 / Tier 1 |
| SA6D140E-3-A | SA | 6 缸直列 | 15.24 L | 310 kW | 357 kW | 209 g/kWh | 日本2次 |
| SAA6D140E-3-B | SAA | 6 缸直列 | 15.24 L | 382 kW | 427 kW | 207 g/kWh | 日本2次 / EPA Tier 2 |
| SAA6D140E-5-C | SAA | 6 缸直列 | 15.24 L | 310 kW | 357 kW | 206 g/kWh | 日本3次 |
| SAA6D140E-5-B | SAA | 6 缸直列 | 15.24 L | 382 kW | 427 kW | 206 g/kWh | 日本3次 |
| SA6D170-A-1 | SA | 6 缸直列 | 23.15 L | 485 kW | 561 kW | 208 g/kWh | 日本3次 |
| SAA6D170-A-1 | SAA | 6 缸直列 | 23.15 L | 485 kW | 561 kW | 207 g/kWh | 日本2次 |
| SAA6D170E-3 | SAA | 6 缸直列 | 23.15 L | 503 kW | 532 kW | 205 g/kWh | 日本2次 / EPA Tier 2 |
| SAA6D170E2-3 | SAA | 6 缸直列 | 23.15 L | 613 kW | 752 kW | 204 g/kWh | EPA Tier 2 |
| SAA12V140 | SAA | V 型 12 缸 | 30.48 L | 861 kW | 974 kW | 206 g/kWh | 日本3次 / EPA Tier 2 |
| SAA6D12V140E-3 | SAA | V 型 12 缸 | 30.48 L | 613 kW | 752 kW | 205 g/kWh | EPA Tier 2 |
| SAA12V140E-3 | SAA | V 型 12 缸 | 30.48 L | 879 kW | 922 kW | 204 g/kWh | EPA Tier 2 |
注：油耗为额定工况参考值，实际随负荷率变化。SAA 系列满载油耗约 205–207 g/kWh，
在 75% 与 50% 负载下曲线平缓，是长期主用项目的经济性优势。
常用/备用功率为 50Hz (1500rpm) 数值，60Hz (1800rpm) 略高。
发电机组型号表（MGS-CN 与 SAL 系列，50Hz）
Generator Set Range| 机组型号 | 常用/备用 kW | 常用/备用 kVA | 配套发动机 | 缸数 | 外形尺寸 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| SDG300S-3A6 | 216 / 238 | 270 / 297 | SAA6D125E-2-B | 6 缸直列 | 3900×1400×1760 |
| SDG25AS | 216 / 238 | 270 / 297 | SAA6D125E-2-B | 6 缸直列 | 3900×1400×1760 |
| SDG400S-3A6 | 280 / 308 | 350 / 385 | SA6D140E-3-A | 6 缸直列 | 4150×1400×2040 |
| SDG45AS | 280 / 308 | 350 / 385 | SA6D140E-3-A | 6 缸直列 | 4150×1400×2040 |
| SDG500S-3A6 | 360 / 396 | 450 / 495 | SAA6D140E-3-B | 6 缸直列 | 4550×1600×2090 |
| SDG100AS | 360 / 396 | 450 / 495 | SAA6D140E-3-B | 6 缸直列 | 4550×1600×2090 |
| SDG610S-3AK6 | 444 / 488 | 555 / 611 | SA6D170-A-1 | 6 缸直列 | 4650×1600×2350 |
| SDG150AS | 444 / 488 | 555 / 611 | SAA6D170-A-1 | 6 缸直列 | 4650×1600×2350 |
| SDG800S-3A6 | 560 / 616 | 700 / 770 | SAA6D170E2-3 | 6 缸直列 | 5350×1900×2450 |
| SDG800S-3A7 | 560 / 616 | 700 / 770 | SAA6D12V140E-3 | V 型 12 缸 | 5665×1900×2450 |
| DCA-1100SPK | 800 / 880 | 1000 / 1100 | SAA12V140 | V 型 12 缸 | 6510×2200×2790 |
| DCA-400SPKII | 280 / 308 | 350 / 385 | SA6D140-A | 6 缸直列 | 4200×1400×2100 |
| DCA-400LSKE | 280 / 308 | 350 / 385 | SAA6D140E-5-C | 6 缸直列 | 4500×1500×2250 |
| DCA-500ESK | 360 / 396 | 450 / 495 | SAA6D140E-3-B | 6 缸直列 | 5380×1650×2100 |
机组型号为行业通用命名参考，同一功率段还有大量厂商自有型号。
询价时请提供发动机型号与功率需求，我们按对应配置报价。
Repair / 维修服务
小松发电机组维修
四级体系覆盖全生命周期
提供应急抢修、小修、中修、大修一站式服务，覆盖 SAA / SA 与 SAA6D125E / SA6D140 两大系列。气门间隙调校、喷油器压力与雾化检测、 湿式缸套单独更换是小松维修的三个核心能力。
应急抢修
运行 随时响应
- 机组无法启动：检查蓄电池电压与接线、燃油电磁阀、油路有无空气
- 超速报警：检查 ECU 连接、转速传感器与飞轮齿圈间隙
- 低油压报警：检查机油液位与油压传感器信号，确认机油泵工作
- 高温报警：检查冷却液液位、水泵皮带、节温器与中冷器堵塞
- 喷油器故障：检查线束插接件与喷油器电阻值
- 机组抖动异常：检查减振器安装、地脚螺栓力矩与机体对中
小修
运行 2000–4000 h
- 更换机油、机油滤清器与柴油滤清器
- 更换空气滤清器（干式不可清洗）
- 检查调整气门间隙（SAA6D125E 进气 0.30 mm）
- 喷油器压力与雾化检测
- 检查涡轮增压器轴承间隙与进油管路
- 三滤匹配表逐项核对并记录
- 检测冷却系统压力与中冷器、散热器翅片清洁度
- 检查排气管路与密封件状况
中修
运行 6000–8000 h
- 拆检缸盖、检查缸盖变形与裂纹
- 更换气门、气门座圈、气门导管与气门弹簧
- 研磨或更换气门座圈，检查密封性
- 更换活塞环与连杆小头衬套
- 单独更换缸套（湿式结构，不动曲轴）
- 检查主轴承与连杆轴承间隙
- 涡轮增压器拆检与动平衡校正
- 更换全部密封件与垫片
- 喷油器与高压油泵送厂标定与复装
- 整机负载测试与出力复核
大修
运行 15000–30000 h
- 发动机全解体与清洗
- 曲轴探伤、磨削与选配
- 缸套、活塞连杆组整体更换
- 缸盖检测与更换
- 正时系统全面检查与更换
- 喷油器与高压油泵送厂标定
- 涡轮增压器送厂检修
- 机体主轴承孔检测与镗削
- 更换全套大修包与密封件
- 整机台架试验与出厂验收
- 提供两年或 2000 小时质保
关于 30000 小时无大修周期
小松机型以耐久与低油耗著称，按规范保养与合理负载运行可实现 30000 小时以上的无大修运行。 这个数字的前提是使用 CF 或 CF-4 级机油、按 200–250 小时换油换机滤、 柴油滤按 100–250 小时更换，且气门间隙保持在 0.30 mm 标准。 我们建议到 10000–15000 小时时做一次全面状态评估再决定是否继续延用。
Maintenance / 保养服务
日常维护 · 常规保养 · 四级技术保养
保养体系分四层：日常维护（班次级）、半年/年度常规保养（备用机组）、 一级至大修级技术保养（长期运行机组，按运行小时执行）。 全部按小松官方周期执行 —— 注意小松把「换油」与「换滤」解耦：使用 2 类机油时换油可延长到 400 小时， 但机油滤清器必须按周期更换，不可同步延长。
日常维护（班次级）
- 检查机油液位（刻度中位），使用 API CF-4 / CI-4 级机油
- 检查冷却液液位，液面应在 MIN 与 MAX 之间
- 检查蓄电池电压与接线端子紧固
- 检查燃油箱油位与油路有无渗漏
- 检查机罩内有无积水、积尘与异物
- 观察运行中的排烟颜色，异常发白或发黑需记录
- 记录机组运行时数与负载率
备用机组常规保养（半年 / 一年一次）
- 每 200–250 小时：更换机油、机油滤清器与空气滤清器
- 每 1000 小时：检测喷油器雾化与气缸压缩压力，记录各缸压差
- 每 2000 小时：检查涡轮增压器轴承间隙与叶轮状态
- 每 2000–4000 小时：检查调整气门间隙（SAA6D125E 进气 0.30 mm）
- 每 3000 小时：检查减振器橡胶件老化与裂纹
- 每 4000 小时：油样光谱分析，判断内部磨损趋势
- 每 5000 小时：校验控制器参数与传感器信号
- 每 6000–8000：进入中修，单独更换缸套而不拆曲轴
- 每 10000–15000：进入大修级技术保养
- 每年：检测发电机绕组绝缘电阻，测量不少于 1MΩ
长期运行机组技术保养（按运行小时）
日常维护
运行 每班次 / 每周
- 检查机油液位（刻度中位），使用 API CF-4 / CI-4 级机油
- 检查冷却液液位，液面应在 MIN 与 MAX 之间
- 检查蓄电池电压与接线端子紧固
- 检查燃油箱油位与油路有无渗漏
- 检查机罩内有无积水、积尘与异物
- 观察运行中的排烟颜色，异常发白或发黑需记录
- 记录机组运行时数与负载率
一级技术保养
运行 200–250 h（或 12 个月）
- 更换机油与机油滤清器
- 更换空气滤清器（干式滤芯不可清洗）
- 清洁曲轴箱呼吸器
- 检查调整气门间隙
- 检查涡轮增压器进油管接头是否渗油
- 检查皮带下垂量与张紧轮
- 检查冷却系统压力与防冻液冰点
- 排放燃油系统沉积物
二级技术保养
运行 1000–2000 h
- 在更换三滤基础上，增加喷油器压力与雾化检测
- 检测气缸压缩压力并记录各缸压差
- 检查涡轮增压器轴承间隙与叶轮状态
- 检查喷油器线束插接件的防水与固定
- 更换燃油系统密封件与垫片
- 检查 ECU 插接件与密封
- 检测发电机绝缘电阻与绕组直流电阻
- 校验控制器参数与保护整定值
大修级技术保养
运行 10000–15000 h
- 解体检查缸套、活塞环与密封件磨损
- 检测主轴承与连杆轴承间隙
- 检查曲轴轴颈磨损与椭圆度
- 检查缸盖变形与裂纹
- 更换涡轮轴承与密封环
- 油样光谱分析，判断磨损金属来源
- 更换全部密封件与垫片组
- 出具检测报告与下一周期保养建议
小松官方机油与三滤更换周期表
Oil Change Intervals| 项目 | 标准值 | 说明 |
|---|---|---|
| 机油 API 等级 | CF-4 / CI-4 | 该等级机油可确保燃烧稳定与部件耐久；使用更高等级时可按厂家规定延长换油周期。 |
| 机油黏度等级 | SAE 15W-40 | 推荐 15W-40 黏度，兼顾高低温流动性与油膜强度；高寒地区可按环境温度下调至 10W-30。 |
| 冷却液 | 永久型防冻冷却液 | 使用永久型（长效）冷却液，禁止混用不同规格，pH 值须维持在 8.5–10.5 区间。 |
| 柴油品质 | 0# 轻柴油 | 对燃油品质敏感的机型应使用 0# 轻柴油并保证清洁度与低含水量。 |
| 机油容量（SAA6D125E 系列） | 41–62 L | 换油时按刻度判断，加注至上限偏下 5mm 为宜。 |
| 机油容量（SA6D140 / SAA6D140E 系列） | 62.5–91.5 L | 换油时按刻度判断，加注至上限偏下 5mm 为宜。 |
| 机油容量（SA6D170 / SAA6D170E 系列） | 105–145 L | 换油时按刻度判断，加注至上限偏下 5mm 为宜。 |
| 机油容量（SAA12V140 / SAA6D12V140E-3） | 193–207 L | 换油时按刻度判断，加注至上限偏下 5mm 为宜。 |
| 换油周期（新机） | 首次 50 h | 新机或大修后首次 50 小时必须换油，之后按 200–250 小时 执行。 |
| 换油周期（加装离心滤） | 500–1000 h | 加装离心式机油滤清器后可延长换油周期，但离心滤芯仍需单独更换。 |
| 柴油滤更换周期 | 200–250 小时 | 柴油滤清器不可清洗只可更换，高粉尘或高湿地区建议缩短周期。 |
| 气门间隙 | 0.30 mm | 冷态标准气门间隙，按机型配对研磨垫片，需两套标准时用不同量具分别研磨。 |
重要提示：新机或大修后首次 50 小时必须更换机油与机油滤，之后按 200–250 小时或 12 个月执行。
所有柴油滤清器不可清洗，只可更换；干式空气滤芯同样不可清洗。
长期停机机组在恢复运行前应做一次全面检查。
Used Equipment / 二手回收
小松二手发电机组回收
与以旧换新置换服务
小松机组在矿山、工厂与工程现场的存量极大，从 SDG300S-3A6 的 300 kVA 紧凑机型到 DCA-1100SPK 的 1100 kVA 旗舰机组都有。它们的残值高度依赖三点：发动机是否有大修记录、机组是否长期带病运行导致估值折损、以及配件在本地渠道的可获得性。下面六个维度是我们现场评估时实际使用的判断依据。
Valuation / 估值维度
小松机组值多少钱？
六个维度决定最终报价
小松机组在国内存量保有量巨大，机型越老、配置越杂，配件与估值越依赖经验。 下面六个维度是我们现场评估时实际使用的判断依据。
系列与年代
25%–40%
SAA6D170E 与 SAA12V140 平台因保有量大、买家群体稳定且配件供应充足，残值明显高于早期 S6D125 与 SA6D140 机型。早期机型虽价格低，但配件越来越难找，折价率更高。
运行小时与负载率
20%–30%
运行小时是硬指标，但负载率更能说明问题。小松机型在重载与高海拔下的出力优势明显，因此长期中高负载运行的机组同样有经济性，但积碳风险会随时间累积。
维修与大修记录
15%–25%
有完整保养记录与可查的大修记录的机组，估值上浮 15%–25%；有隐性故障史（如曾频繁喷油器故障、增压压力不足）的机组，估值折损同等幅度。
外观与结构件状态
5%–15%
机罩锈蚀、底架变形、排气管路腐蚀会显著影响整机外观评分。沿海高盐雾地区的机组，这项扣分通常比内陆更明显。
三滤与易损件可获得性
5%–10%
小松发动机与 PC 系列挖掘机、HD 系列矿卡共用大量零部件体系，国内工程机械配件渠道对小松件号非常熟悉，配件成本可预期、订货周期短。
配套完整度
3%–8%
是否带原厂控制柜、自动切换装置、远程模块、专用线缆与备件，以及随机资料、维护记录是否齐全，都会体现在最终成交价上。
Process / 服务流程
五步完成，从评估到结款
全程 3–7 个工作日
我们坚持「分项报价、不搞一口价」。发动机、发电机、控制柜、底座分别估值， 合同里写清付款节点与交付标准，避免「上门找理由砍价」和「结款一拖再拖」这两大行业顽疾。
01
在线初步评估
客户提供铭牌照片、机组四视图、发动机铭牌与运行小时记录，我们 30 分钟内给出区间报价。
02
现场技术评估
工程师上门核对铭牌、试机、检查底架与线缆，并做油样与缸压检测。
03
分项报价
按可修复价值、残值与残料价值分别列项，客户清楚看到每一项的来源。
04
合规拆卸与清运
由具备危废处置资质的单位执行作业，废机油、废滤芯与废线缆按 HW08 类管理。
05
结款与过户
确认交割清单后结款，提供回收证明与所有权转移文件。
Filters / 三滤件号
小松三滤与易损件号
常见订货清单
这是选件中最容易出错的一环。小松横跨二十余年的产品谱系，机油滤就有 600-211-1231、600-211-1340、600-411-1171、600-311-7132 四种规格并行， 必须按完整系列与年代对应订货。
机油滤清器
600-211-1231 / 600-211-1291
小松机油滤按平台分规格：600-211-1231 适用于 S6D125E、S6D140、S6D170、SA6D140 与 SA6D170E；600-211-1291 为同系列后续规格。订货前务必按机型对应。
机油滤芯（纸滤）
600-211-1340 / 600-411-1171
SAA6D140 与 SAA6D170E 高压共轨机型采用纸质滤芯结构，600-211-1340 与 600-411-1171 为不同长度规格，不能互换。
机油滤筒
600-311-7132
600-311-7132 为 SAA6D140 平台使用的滤筒式机滤，与旋转式机滤在安装法兰与回油路上完全不同。
柴油滤清器
600-319-3550 / 600-311-3550
600-319-3550 与 600-311-3550 覆盖 SAA6D125E-5、SAA6D170E-5A 与 SAA6D140E-5 等机型，为不可清洗只可更换件。
油水分离器
600-319-3610 / 600-319-3520
600-319-3610 为 SAA6D125E-5 与 SAA6D140E-5 的预滤水分离器，600-319-3520 与 600-319-3580 用于 SAA6D170E 平台，潮湿工地需加密排放周期。
空气滤清器
600-185-6120 / 600-185-6130
600-185-6120 为外层主滤，600-185-6130 为内层安全滤。外层滤每 1000 小时或按堵塞指示更换，内层滤 3000 小时更换。
喷油器
6156-11-3300 / 095000-1211
小松高压共轨喷油器为精密件，6156-11-3300 等同 095000-1211，仅供原厂或按原厂标定的件，非共轨机型不可互换。
涡轮增压器
6502-51-5010
6502-51-5010 为 SAA6D170E 平台涡轮，KTR110 型号，检修时必须按原厂力矩紧固进油管接头，否则会因供油不足烧轴承。
气缸套与活塞组
6136-21-2210 / 6136-21-2220
6136-21-2210 适用于 S6D125 与 SA6D125，6136-21-2220 适用于 SAA6D125E，两者壁厚与散热筋布置不同，配套活塞环也不同。
逐机型滤清器配套组合
Filter Matching Table| 适用机型 | 燃油滤清器 | 油水分离器 | 机油滤清器 | 空气滤清器 |
|---|---|---|---|---|
| SAA6D125E-2-B / SDG300S-3A6 | 600-319-3550 | 600-319-3610 | 600-211-1231 | 600-185-6120 |
| SAA6D125E-3-B / SDG25AS | 600-319-3550 | 600-319-3610 | 600-211-1231 | 600-185-6120 |
| SAA6D125E-5-B / SAA6D125E-5-C | 600-319-3550 | 600-319-3610 | 600-211-1291 | 600-185-6130 |
| SA6D140-A / DCA-400SPKII | 600-319-3550 | 600-319-3520 | 600-211-1231 | 600-185-6120 |
| SA6D140E-3-A / SDG400S-3A6 | 600-319-3550 | 600-319-3520 | 600-211-1231 | 600-185-6120 |
| SAA6D140E-3-B / SAA6D140E-5-B / SDG500S-3A6 | 600-319-3550 | 600-319-3520 | 600-211-1340 | 600-185-6130 |
| SAA6D140E-5-C / DCA-400LSKE | 600-319-3550 | 600-319-3610 | 600-311-7132 | 600-185-6130 |
| SA6D170-A-1 / SAA6D170-A-1 / SDG610S-3AK6 | 600-319-3550 | 600-319-3580 | 600-211-1231 | 600-185-6120 |
| SAA6D170E-3 / SAA6D170E2-3 / SDG800S-3A6 | 600-319-3550 | 600-319-3580 | 600-211-1340 | 600-185-6130 |
| SAA12V140 / SAA6D12V140E-3 / DCA-1100SPK | 600-319-3550 | 600-319-3610 | 600-311-7132 | 600-185-6130 |
重要提示：小松的柴油滤清器与空气滤清器不可清洗、只可更换，
装错规格会导致旁通阀频繁开启或进气阻力异常。
订货前建议把完整型号与现有滤芯实物照片发给我们确认。
Spare Parts / 配件供应
小松发动机原厂配件
八大分类完整清单
供应小松发电机组原厂件与高品质替代件。滤清器等消耗件提供原厂与替代两种选择， 价格差异明显；喷油器与油泵、小松涡轮增压器、缸体组件这类精度件只供原厂或按原厂标定的件， 因为公差与标定直接关系到发动机寿命和排放。
燃油系统与喷油器
Fuel System & Injectors| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 喷油器总成 6156-11-3300 | 高压共轨喷油器，等同 095000-1211 | SAA6D125E / SA6D140 共轨机型 |
| 喷油器总成 095000-0801 | 机械直喷喷油器总成 | S6D125E / SA6D125E 机械机型 |
| 柴油滤清器 600-319-3550 | 不可清洗只可更换 | SAA6D125E-5 / SAA6D170E-5A |
| 油水分离器 600-319-3610 | 预滤水分离总成 | SAA6D125E-5 / SAA6D140E-5 |
| 二级柴油滤 600-311-9121 | 精滤级，与预滤配对更换 | SAA6D125E / SA6D140 |
| 高压油泵总成 | 共轨高压油泵，含调速与供油角 | SAA6D125E-5 / SAA6D140E-5 |
空气与进排气系统
Air & Exhaust System| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 空气滤清器外层 600-185-6120 | 干式主滤，每 1000 小时或按指示更换 | SAA / SA 全系列 |
| 空气滤清器内层 600-185-6130 | 干式安全滤，每 3000 小时更换 | SAA / SA 全系列 |
| 空气滤清器 61288-17042 | SA6D140 机型专用主滤 | SA6D140 / SAA6D140E |
| 涡轮增压器 6502-51-5010 | KTR110 涡轮，带中冷 | SAA6D170E 平台 |
| 中冷器总成 | 空空中冷芯体，含密封垫 | SAA6D125E / SAA6D140E / SAA6D170E |
| 消声器与波纹管 | 按机组功率段配套 | SAA / SA 全系列 |
润滑与滤清系统
Lubrication & Filtration| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 机油滤清器 600-211-1231 | 旋转式机滤 | S6D125E / S6D140 / SA6D140 / SA6D170E |
| 机油滤清器 600-211-1291 | 旋转式机滤，后续规格 | SAA6D125E 共轨机型 |
| 机油滤芯 600-211-1340 | 纸质滤芯 | SAA6D140E / SAA6D170E 共轨机型 |
| 机油滤芯 600-411-1171 | 纸质滤芯，不同长度规格 | SAA6D140E / SAA6D170E |
| 机油滤筒 600-311-7132 | 滤筒式机滤 | SAA6D140E-5 / SAA12V140 |
| 离心式机油滤清器 | 可延长换油周期 | SAA6D125E / SAA6D170E |
缸体与动力总成
Engine Block & Powertrain| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 气缸套 6136-21-2210 | 湿式可更换，含水封 | S6D125 / SA6D125 |
| 气缸套 6136-21-2220 | 湿式可更换，SAA6D125E 专用 | SAA6D125E 全系 |
| 气缸套 6222-21-2110 | 湿式可更换，140 mm 缸径 | S6D140 / SA6D140 |
| 气缸套 6219-21-2110 | 湿式可更换，170 mm 缸径 | S6D170 / SA6D170 |
| 曲轴 6151-35-1010 | 锻造曲轴，含轴瓦 | S6D125 / SA6D125 |
| 凸轮轴 6150-41-1012 | 原厂凸轮轴，含轴颈 | S6D125 / SA6D125 |
冷却与温控系统
Cooling & Thermal| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 节温器 600-421-6630 | 按开启温度选配 | SAA6D140 平台 |
| 皮带 6212-85-6840 | 风扇与充电机传动皮带 | SAA6D140 平台 |
| 减振胶 287-01-12180 | 发动机减振橡胶垫 | SAA6D140 平台 |
| 水泵总成 | 机械式带皮带轮 | SAA / SA 全系列 |
| 散热器总成 | 按机型尺寸配 | SAA / SA 全系列 |
| 风扇离合器总成 | 带离合，按转速自动接合 | SAA6D125E / SAA6D170E |
电控与传感器
Electronics & Sensors| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| ECU 控制器总成 | 小松原厂程序，含轨压与 EGR 闭环 | SAA / SA 共轨机型 |
| 机油压力传感器 6219-81-1961 | 带开关信号 | SAA6D125E / SAA6D140E |
| 燃油轨压力传感器 | 共轨轨压检测 | SAA6D125E-5 / SAA6D140E-5 |
| 水温传感器 | 四线制 | SAA / SA 全系列 |
| 曲轴位置传感器 | 霍尔式 | SAA / SA 全系列 |
| 涡轮压力传感器 | 量程按机型 | SAA6D125E / SAA6D170E |
启动与充电系统
Starting & Charging| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 起动机 | 24V 减速式 | SAA / SA 全系列 |
| 充电发电机 | 24V 带调节器 | SAA / SA 全系列 |
| 启动电磁开关 | 带过载保护 | SAA / SA 全系列 |
| 蓄电池与启动电缆 | 按启动电流匹配 | SAA / SA 全系列 |
| 预热塞与预热继电器 | 寒区启动必备 | SAA6D125E / SAA6D170E |
大修包与密封件
Overhaul Kits & Seals| 配件名称 | 规格与说明 | 适配机型 |
|---|---|---|
| 上部大修包 6218-K1-9900 | 含缸垫、油封、气门座 | SAA6D140 平台 |
| 下部大修包 6218-K2-9900 | 含轴瓦与活塞连杆组 | SAA6D140 平台 |
| 缸垫 6136-21-5780 | 多层金属缸垫 | S6D125 / SA6D125 |
| 大修包 YM729601-92650 | 整机大修包，含全套密封件 | SAA6D125E / SAA6D140E |
| 涡轮维修包 | 含轴承、密封环与油封 | SAA6D125E / SAA6D170E |
| 高压油泵维修包 | 含柱塞偶件与密封件 | SAA / SA 共轨机型 |
Diagnostics / 故障诊断
小松机组控制器报警代码表
与常见故障排查路径
收录 15 条小松机组控制器常用报警代码（E01–E15），给出代码含义与官方排查方向， 并附 16 类常见故障的排查路径。这张表能帮你在第一时间判断是简单调整还是需要拆检。
报警代码对照表（常用部分）
Alarm Code Table| 代码 | 代码名称 | 含义 | 排查与处理方向 |
|---|---|---|---|
| EE01 | Engine Speed Deviation | 转速偏差超限 | 检查转速传感器与飞轮齿圈；检查电子调速器与喷油器响应；确认负载是否突变 |
| EE02 | Low Oil Pressure | 机油压力低 | 检查机油液位与油压传感器信号；确认机油泵与限压阀工作；检查主轴承间隙 |
| EE03 | High Oil Temperature | 机油温度高 | 检查机油冷却器芯体是否堵塞；确认散热器通风与风扇转速；检查机油液位是否偏低 |
| EE04 | High Coolant Temperature | 冷却液温度高 | 检查冷却液液位与节温器；检查水泵皮带与张紧；确认中冷器与散热器翅片无堵塞 |
| EE05 | Intake Air Temperature High | 进气温度高 | 检查进气管路与中冷器散热；确认风扇转速；检查喷油器雾化是否正常 |
| EE06 | Boost Pressure Low | 增压压力不足 | 检查涡轮增压器轴承与叶轮；检查进气管路密封；确认 EGR 阀与旁通阀动作正常 |
| EE07 | Fuel Pressure Low | 燃油压力低 | 检查柴油滤清器与油水分离器是否堵塞；确认输油泵与油路有无空气 |
| EE08 | Fail to Start | 启动失败 | 检查燃油系统进气与油路压力；检查气缸压缩压力；确认起动机与蓄电池电流 |
注：完整 15 条报警代码请见 故障码专页。
报警代码只是排查的起点 —— 很多 E02 低油压的实际根因是油压传感器漂移而非机油泵损坏，
按正确顺序排查能避免大量误换件。
Applications / 选型与应用
功率段对照与
典型应用场景
选型按「总负载 ÷ 负载系数」计算：机组功率 ≥ 总运行功率 × 1.2 ~ 1.3； 有电动机负载时需另加 2–3 倍启动电流考虑。长期运行的机组建议负载率保持在 60%–80%， 既保证发动机寿命，也保证经济性最优。
| 功率段 | 对应 kVA | 推荐机型 | 典型应用 |
|---|---|---|---|
| 200–300 kVA | 250–375 | SAA6D125E-2-B / SAA6D125E-3-B | 商场备用电源、写字楼应急、工地临时供电、小型基站 |
| 300–400 kVA | 375–500 | SA6D140-A / SA6D140E-3-A | 中型工厂备电、区域机房、冷库与医疗中心备用 |
| 400–500 kVA | 500–625 | SAA6D140E-3-B / SAA6D140E-5-B | 中小型数据中心、工厂整厂备电、矿山供电 |
| 500–610 kVA | 625–760 | SA6D170-A-1 / SAA6D170-A-1 | 大型机房、港口机械供电、连续生产线主备电 |
| 700–800 kVA | 875–1000 | SAA6D170E-3 / SAA6D170E2-3 | 大型数据中心、区域通信枢纽、工厂主用电站 |
| 1000–1100 kVA | 1250–1375 | SAA12V140 / SAA6D12V140E-3 | 超大型数据中心、机场与医院主用电站、高耗能连续工业负荷 |
典型应用领域与配置要点
商场与写字楼应急
Commercial
推荐 SAA6D125E-2-B / E-3-B，250–375 kVA 覆盖消防与应急照明。要点：地下室机房重点解决进排风与噪音，机组与市电做电气联锁，消防验收前完成一次全负荷切换测试并留存记录。
中型工厂备电
Factory
推荐 SA6D140E-3-A / SAA6D140E-5-B。要点：小松高压共轨平台对燃油清洁度要求高，进油口加装油水分离器；产线电机负载多，突加带载按 2–3 倍启动电流校核。
冷库与医疗中心
Cold Storage & Medical
推荐 SA6D140-A / SAA6D140E-3-B。要点：冷库负荷平稳但断电代价高，机组必须 15 秒内自投；医药冷库建议双机组冷备并每月轮换运行，测温记录接入监控平台。
中小型数据中心
Data Center
推荐 SAA6D140E-3-B / SAA6D170E-3。要点：400–800 kVA 段按 N+1 配置并预留带载测试接口；小松机型大修周期长，但共轨喷油器属精密件，按 8000 小时左右安排检测。
港口机械供电
Port Machinery
推荐 SA6D170-A-1 / SAA6D170-A-1。要点：门机与岸桥负荷冲击大，小松工程机械动力的抗冲击余量足；港口盐雾环境电气防护 IP23 起步，接线端子每季度紧固检查。
矿山供电
Mining
推荐 SAA6D140E-5-B / SAA6D170E2-3。要点：小松发动机本就是矿山设备动力，高原与粉尘适应性好；海拔 2000 米以上按修正曲线核算，空滤选双级重载并缩短更换周期。
区域通信枢纽
Telecom Hub
推荐 SAA6D125E-3-B / SAA6D140E-3-B。要点：通信枢纽负荷平稳、连续性要求高，建议两台一用一备并配自动切换；每月空载试机、每季带载测试，运行数据接入动环平台。
机场与医院主用电站
Airport & Hospital Prime
推荐 SAA12V140 / SAA6D12V140E-3，1000–1100 kVA 段主力。要点：V12 平台占地比同功率直列大，机房布置先排吊装路线；主用电站按持续功率标定选型，备用标定机型不宜长期高负载运行。
Cases / 服务案例
已为各行业客户
提供上千次发电机组服务
十余年进口发电机组维护经验的技术团队，覆盖数据中心、三甲医院、精密制造、矿业电站、 船舶海工与银行金融等对供电连续性要求最高的场所，同时承接小松二手机组回收与置换业务。
矿业项目 · Mining
矿区 6 台 SAA6D170E-3 驻场运维与气门间隙批量调整
客户为大型露天矿区，6 台 SAA6D170E-3 机组分布在不同坑口配电点。我们按统一窗口完成三滤更换、气门间隙批量调校与增压压力复检，并将机组纳入远程监控实现集中管理，高粉尘工况下未再出现因传感器漂移导致的误停机。
数据中心 · Data Center
数据中心 4 台 SDG800S-3A7 交付与噪声整改
客户为区域数据中心，选用 AIRMAN SDG800S-3A7 机组（搭载 SAA6D12V140E-3）。我们完成机就位、并机接线、ATS 对接与 100% 负载测试，并针对 7 m 声压级 69–74 dB(A) 的实测结果调整了进风与排风布局，交付后一次验收通过。
医院项目 · Hospital
三甲医院夜间高温报警应急抢修
医院备用机组在夜间切换时报警高温。经查为中冷器翅片积尘导致进气温度偏高、增压压力不足，更换三滤并清洗中冷器后恢复，25 分钟内完成处置，未影响手术室供电。
工厂项目 · Manufacturing
汽配厂 4 台 SDG500S-3A6 年度保养与备机覆盖
汽配厂 4 台 SDG500S-3A6 机组年度保养期间需要临时电力，我们同期提供同功率备机覆盖保养窗口，保养与租赁无缝衔接，产线零停产。
工程机械 · Construction
工地 8 台 SAA6D125E-5-B 现场抢修
工程机械客户在工地现场的多台机组同时出现功率下降现象，我们现场逐台检测共轨轨压与喷油器雾化，更换油水分离器与柴油滤后恢复出力。
二手回收 · Recycling
20 台旧 SDG 机组回收与 DCA-1100SPK 置换
客户机队中 20 台早期 SDG 机组需要整体处置并更换为更大功率段的 DCA-1100SPK。我们完成现场评估、分项报价、合规拆卸清运，并以旧机折价直接冲抵新机货款。
FAQ / 常见问题
选型、配件、维修与回收问答
以下问题来自客户咨询频次最高的几类，答案尽量给出可执行的判断依据与操作步骤。
小松发电机组在国内市场占有率怎么样？
小松是全球工程机械与大型柴油机的头部品牌，在国内工业与矿山领域保有量极大，尤其在 100 kW 以上的大中型发电机组上。在挖掘机、矿卡与推土机领域广泛应用，配件供应极为便利。
小松和康明斯、VOLVO 怎么选？
小松的定位是「重载与耐久」：SA6D140 与 SAA6D170E 平台在大缸径、重负载与高海拔工况下的出力稳定性突出，而且与 DENYO、AIRMAN 的整机配套关系清晰。如果项目是 300 kVA 以上、负载率高或地处高海拔，小松很合适；如果需要更宽的功率覆盖或更强的通用供应链，VOLVO 与康明斯各有优势。
小松的换油周期是多久？
新机首次 50 小时必须换油，之后按 200–250 小时或 12 个月执行，以先到者为准。使用 CF 或 CF-4 级机油并加装离心式机油滤清器时可延长至 500–1000 小时。柴油滤清器同为 200–250 小时且不可清洗、只可更换。
气门间隙是多少？超差会有什么后果？
SAA6D125E 平台冷态标准为进气 0.30 mm、排气 0.60 mm；SA6D140 平台按原厂手册的较大间隙值调整，SA6D170 与 SAA6D170E 平台另有独立标准。小松的气门间隙值偏小，调校需要专用塞尺与精细研磨，间隙超差会直接抬高油耗并损失动力。
小松的无大修周期有多长？
按规范保养与合理负载运行，小松机型可实现 30000 小时以上的无大修运行。这个数字的前提是三滤按期更换、气门间隙定期调校、负载率合理。
维修一台小松机组大概多少钱？
按四级体系区分：应急抢修通常数百至数千元；小修（2000–4000 小时）主要成本在耗材与工时；中修（6000–8000 小时）因可单独更换缸套而不必拆曲轴，比全解体大修节省明显；大修（15000–30000 小时）成本最高但可恢复接近新机状态。
原装配件和替代件怎么选？
滤清器等消耗件两种都可以，原厂与替代件价差明显。喷油器、高压油泵、涡轮、缸体组件这类精度件只供原厂或按原厂标定的件。我们建议：消耗件按经济性选，精度件按可靠性选。
二手小松机组能买吗？
可以，但要按四步判断：第一看运行小时与负载率是否匹配；第二看有没有可查的维修与大修记录；第三做带载试机，看频率与出力是否稳定；第四测绝缘电阻，确认绕组没有受潮老化。
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